La marque américaine Werner sort cette année une série de pagaies très haut de gamme destinée à la race, les deux riders du team Werner, Rico Leroy et Vincent Verhoeven ont eu la chance de les avoir entre les mains et nous en disent un peu plus, notamment sur ces fameuses pagaies avec manche ergonomique coudé.

Avant toute chose il faut savoir que les modèles de Race siglés « Grand Prix » se déclinent en différentes surfaces de pale, il existe la S1000, petite surface, la M1000, moyenne surface et la F1000, grande surface. Ces modèles bénéficient de la technologie « Prépreg », couramment utilisée dans l’aéronautique, la voile ou la Formule 1, c’est à dire que le matériau utilisé permet d’obtenir une structure extrêmement solide et des qualités à la fois de durabilité, de rigidité et de légèreté. Ils sont disponibles avec un manche droit classique  ou un manche coudé ergonomique.

“Nous avons eu la chance d’avoir très vite entre les mains la Grand Prix S1000 avec son manche ergonomique, et le première chose frappante, c’est le poids ! En effet cette pagaie est ultra, ultra light !

Ensuite nous nous sommes arrêtés sur la pale, et là encore, Werner n’est pas leader dans le monde du kayak pour rien, il y a un gros travail de shape qui a été fait, une pale rigide, renforcée sur les bords par un système « ABS » pour protéger la pagaie et la planche, une forme légèrement en cuillère en bout de pale pour permettre une accroche propre et puissante. Bref on n’est pas encore sur l’eau mais tout ça n’augure que du bon.

Après cela, il y a ce fameux manche ergonomique que l’on qualifie souvent de  « tordu » qui au premier abord peut être déstabilisant. Il a été conçu pour deux raisons : d’une part pour réduire la fatigue en permettant au poignet de ne pas se tordre à chaque coup de pagaie mais en le laissant bien dans l’axe de l’avant bras et d’autre part afin de gagner quelques centimètres au moment du « catch » (moment ou la pale entre dans l’eau). La poignée ergonomique est, elle aussi, très confortable.

Sur l’eau, lorsque l’on pagaie, les sensations sont très bonnes, on sent bien la rigidité de l’ensemble manche/pale sans pour autant avoir une barre à mine impliable entre les mains ! Au moment du changement de côté, le manche ergonomique demande une petite adaptation, mais au bout de quelques minutes de rame on n’y pense plus du tout. On sent très vite qu’avec une gestuelle efficace, la pagaie réagit au quart de tour en proposant une super accroche et en propulsant la planche vers l’avant.

En bref, on a affaire à une pagaie légère, puissante et nerveuse, l’arme ultime pour s’aligner sur les courses cette saison. On conseillera à tous ceux qui veulent s’en procurer de s’orienter vers une petite taille de pale (S1000) largement suffisante et permettant de garder une certaine fréquence. Il existe aussi une gamme de pagaies Full carbone très performantes : la Nitro et la Fuse qui reprennent les mêmes caractéristiques de taille que les Grand Prix à la différence qu’elles ne bénéficient pas de la technologie Prepreg.

Lien vers le site internet : http://www.wernerpaddles.com/paddles/stand_up/performance_core/

Grand Prix manche ergo : 542€ TTC
Grand Prix manche droit : 456€ TTC
Nitro et Fuse carbone manche droit : 349€ TTC